Air Madagascar : bientôt l’acquisition de nouveaux avions

Il y a quelques mois, les dirigeants d’Air Madagascar avaient annoncé que le label prévoyait de faire l’acquisition d’avions AVRO RJ85. Après moult études et analyses, le transporteur aérien est revenu sur sa décision. Désormais, la compagnie portera son dévolu sur un Boeing 737 et un ATR.

Une précédente décision très critiquée

Le contrat de location des deux Boeing 737 qu’Air Madagascar met actuellement en service expire en décembre 2014. C’est dans cette optique que le transporteur aérien fait des pieds et des mains pour faire l’acquisition de nouvelles unités. Néanmoins, la tâche s’avère quelque peu ardue. Au mois d’octobre, la compagnie avait annoncé que des négociations avaient été entreprises avec le constructeur AVRO. À l’époque, l’opérateur aérien prévoyait d’acquérir deux AVRO RJ85 neufs. Faire l’acquisition de tels aéronefs aurait nécessité d’importants changements au sein du secteur aérien malgache. Habitués à conduire des Boeing, les pilotes de ligne de la compagnie auraient eu besoin de formations intensives pour se familiariser avec les nouveaux avions AVRO. Les critiques reçues par les dirigeants d’Air Madagascar ont eu raison de cette décision. Bien évidemment, le transporteur aérien n’a pas abandonné l’idée d’acheter de nouveaux avions. C’est le choix de la marque des aéronefs à acquérir qui a fait l’objet d’une modification.

Une nouvelle unité dès le mois de décembre

Air Madagascar aurait finalement porté son dévolu sur un avion de la gamme ATR et un Boeing 737. L’ATR 72-600 serait attendu pour le début du mois de décembre. Ce premier aéronef devrait fouler le sol malgache avant l’ouverture du Salon de l’aviation, prévu se tenir à Ivato le 5 décembre prochain. Le Boeing 737, quant à lui, devrait être livré en septembre 2015. D’après les informations divulguées par un responsable ministériel, les deux avions seront — comme les précédents Boeing 737 — exploités en leasing. En optant pour un ATR et un Boeing, la compagnie aérienne a joué la carte de la prudence. Depuis l’entrée en activité d’Air Madagascar, les employés sont, en effet, familiarisés avec les avions construits par ces deux marques. Par ailleurs, la réduction du nombre de places — prévue en cas d’acquisition d’unités AVRO — n’est plus à l’ordre du jour.